近期，杭州地铁四期工程取得了显著进展，其中9号线二期、15号线一期、18号线一期以及10号线三期等多个子项目均顺利实现了关键里程碑。这一系列成就受到了社会各界的广泛关注。
9号线二期工程突破
杭州市临平区正致力于加速推进9号线二期工程的建设，该线路的南部起点设在龙安站之外，北部终点则是塘栖站，线路总长度达到10公里，全段均为地下隧道。该线路沿荷禹路及其他多条道路延伸，共规划了7个站点，其中不含换乘站点。康信路站坐落于荷禹路及规划中的康信路交汇处，是一座设有地下两层、采用岛式布局的车站。截至7月30日，该站点主体结构的顶层板浇筑工作已经圆满完成，顺利完成了封顶工作。这一进展标志着该站已成为9号线二期工程中第四座主体结构建设完成的车站。
15号线一期多站推进
亚太路站是15号线一期工程的起点，线路延伸至崇贤站，形成了一条全长约41公里的地下交通线路，该线路沿途共设有30个车站和15个换乘点。截至8月4日，景芳站传来了最新消息，该站坐落于上塘路与景芳路交汇点的西侧，在成功克服征地拆迁等一系列挑战后，已成功通过了基坑开挖条件的审核，目前正稳步推进主体基坑的挖掘施工。华家池站作为18号线与15号线的T型换乘枢纽，截至7月31日，该站内15号线部分车站的东部基坑开挖所需的各项条件已经顺利完成验收流程。
18号线一期区间进展
18号线一期线路南北走向，起始点位于萧山区义桥站，而终点则是临平区世纪大道站，全线长度约48公里，设有19个站点。此线路建成后，将与19号线交织成十字形的快速交通网络。截至7月31日，驿城路站至黎明站区间的右线盾构施工已通过节点验收，该区间长度约为3公里。在同一天，丰收湖站至永玄路站区间的左线盾构施工条件核查工作顺利完成；同时，验收程序也达到了预期目标。该施工区间的总长度约为3.5公里。
10号线三期掘进突破
仁和南站是10号线三期工程的起始站，而仁和北站则是该线路的终点站（该站不在此列）。该线路的总长度大约为4.2公里，并设有两个地下车站。至8月5日，第四台盾构机“仁和四号”已启动挖掘工作，工程在短短40天内完成了“一站四盾”的同步挖掘，这一成就标志着项目已迈入新的发展阶段。此外，仁和站的主体结构在7月31日已经完成了全面封顶。
工程意义重大
杭州地铁建设项目的实施具有深远影响，其中9号线二期工程对临平区的经济增长贡献显著，同时大幅提高了居民的出行便捷度。15号线一期工程因其线路漫长和换乘站点众多，有助于增强区域间的交通联系。18号线一期工程完工后，将进一步完善地铁网络，并促进与周边城市的交通互联互通。此外，10号线三期工程在掘进作业方面取得了进展，同时封顶施工也在同步进行，这些举措共同为后续的运营阶段构筑了稳固的物质基础。
未来展望期待
各条线路的施工进展顺利，杭州地铁系统正逐步完善其功能。这样的进展将为市民带来更加便捷、高效的出行体验，同时也有助于减轻城市交通拥堵。此外，这一进展还将对杭州的经济增长和城市形象提升产生积极影响。对于杭州地铁四期工程的发展方向，您有何期待？欢迎在评论区留言、点赞并分享本文。
复制本文链接快讯文章为简漫山游戏站所有，未经允许不得转载。
好游推荐
MORE +
