喜讯频传，焦济洛平高速铁路工程进展显著，招标信息的公布预示着该线路——作为连接豫西北与豫西南的重要高铁通道——距离全面通车的目标更加接近。
项目概况
焦济洛平高铁作为《中长期铁路网规划》中“呼南通道”的核心组成部分，其起点位于郑太高铁珏山线路所，并向南延伸，途径焦作、济源、洛阳、平顶山等城市。该线路总长度为230.488公里，设计速度最高可达350公里每小时。该工程包括7座车站的新建和改造工作，预计整个工程将持续4年时间，总投资额预计将达到464.80亿元。
线路走向
该线路的起始点设在珏山线路所，其行进途中依次穿越沁阳市和济源示范区，跨越黄河，并与洛阳龙门站实现连接。从该站出发，线路延伸至伊川县、汝阳县及汝州市，最终抵达平顶山西站。此路径成功促进了豫西北与豫西南两大地区的交通互通，显著提升了区域间的交流与合作。
工程总承包
中国铁路设计集团有限公司承担了该项目的EPC工程总承包任务。该单位全面负责项目的设计、采购、施工等各个环节。同时，对工程质量、安全、工期以及造价等方面实施了严格的监管措施。其目的在于为项目的顺利进行提供坚实的保障。
站前工程招标
站前工程是铁路建设中的核心部分，包括路基、桥梁和涵洞等基础性建筑。此次招标将工程划分为六个独立的标段，并分别赋予编号JPZQ-3至JPZQ-8。然而，黄河桥的关键工程、邙山隧道的核心工程以及某些特定区域的关联工程并未包含在本次招标的范围内。
工期安排
依据招标公告中透露的内容，目前正线区域尚存六个站前施工段尚未动工。整个工程预计所需的总工期为1333天。工程预定于2025年8月31日启动建设，并计划在2029年4月24日完成。在启动建设前的一个月，即6月28日，三大关键性工程已正式动工，目前项目进展情况良好。
建设意义
焦济洛平高铁一旦竣工，将和徐兰高铁的郑西段联合，构建起一个“十”字形的交通网络布局。此网络体系将与河南省的“米”字形高铁网络系统相衔接，从而实现豫西北与豫西南的直达与互通，对推动该区域的经济增长带来显著且深远的正面效应。洛阳专班的管理团队承诺将全力以赴确保项目顺利实施，同时他们致力于打造一个品质上乘的精品工程，旨在让民众能尽快享受到高铁带来的便利。
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